Thủ Thuật Máy Chẩn Đoán – Tính Năng Tự Kiểm Tra (Self Test) Trên G-scan 2

Tính Năng Tự Kiểm Tra (Self Test) Trên Máy Chẩn Đoán G-scan 2

   ► BẢNG MÃ LỖI TRÊN XE GẮN MÁY

Nhiều lỗi kết nối dữ liệu với xe ô tô thường được tìm thấy do các đầu nối cáp bị lỗi hoặc các vấn đề về phía xe. Máy chẩn đoán G-scan 2 cung cấp chức năng Tự Kiểm tra - Self Test giúp người dùng xác định xem vấn đề kết nối là do các lý do về phần cứng hoặc phần mềm nội bộ của G-scan 2 hoặc do các yếu tố bên ngoài.

OBD Việt Nam sẽ hướng dẫn các bạn sử dụng tính năng Self Test để kiểm tra đường truyền kết nối giữa xe và máy G-scan 2, giúp việc sử dụng máy chẩn đoán G-scan 2 được tốt hơn.

Bước 1: Mở máy chẩn đoán G-scan 2

Bước 2: Vào phần Configuration chọn chế độ Self Test

1. Bước A: Kiểm tra mạch kết nối của G-scan 2

• Kết nối máy G-scan 2 với cáp chính OBD 2 đầu còn lại kết nối với cáp Self Test và kết nối với xe (Như hình bên dưới).

• Nhấn nút bắt đầu - Start trên màn hình bước A. (Quá trình kiểm tra sẽ mất vài giây).

• Kết quả hiện ra. Xử lí sự cố tùy theo kết quả.
  • Nếu kết quả là TỐT: Mạch kết nối của G-scan 2 là bình thường.
  • Nếu kết quả LỖI: Mạch kết nối của G-scan 2 có thể không làm việc.

2. Bước B: Kiểm tra cáp chính DLC 16 chân.

• Kết nối máy G-scan 2 với cáp chính OBD 2 đầu còn lại kết nối với cáp Self Test và kết nối với xe (Như hình bên dưới).

• Nhấn nút bắt đầu - Start trên màn hình Bước B. (Quá trình kiểm tra sẽ mất vài giây).

• Kết quả hiện ra. Xử lí sự cố tùy theo kết quả.
  • Nếu kết quả là TỐT: Bạn cần kiểm tra lại sự nguyên vẹn của cáp bằng cách lay nhẹ để kiểm tra các kết nối có tốt không.
  • Nếu kết quả LỖI: Khi kiểm tra kết quả Bước A là “Tốt” nhưng kết quả bước B là “Lỗi” thì khả năng cao là cáp DLC 16 chân bị hư.

Bước 3: Kết thúc quá trình tự kiểm tra

Chúc bạn thực hiện thành công.

Hot:

• Thủ Thuật Máy Chẩn Đoán – Sử Dụng G-scan 2 Đồng Bộ Hệ Thống Phanh Điện Tử Dòng Xe Kia - Hyundai
• Thủ Thuật Máy Chẩn Đoán - Sử Dụng Nhanh Phần Mềm ISTA/D BMW
• Thủ Thuật Máy Chẩn Đoán - Cách Đọc Và Xóa Mã Lỗi Nhanh Trên Phần Mềm ODIS
• Thủ Thuật Máy Chẩn Đoán - Đăng Ký ID Cảm Biến Áp Suất Lốp Dòng Xe Toyota – Lexus

Cảm ơn Anh Em đã quan tâm theo dõi.

► TIÊNG ANH CHUYÊN NGÀNH Ô TÔ QUA HÌNH ẢNH (PHẦN 16) - HỆ THỐNG XỬ LÍ KHÍ THẢI

Hy vọng bài viếtTính Năng Tự Kiểm Tra (Self Test) Trên Máy Chẩn Đoán G-scan 2hữu ích đối với Anh Em. Nếu thích bài viết này, hãy chia sẻ cùng với bạn bè và đừng quên kết nối với chúng tôi!

• Website: Công ty Cổ phần OBD Việt Nam
• Fanpage: Máy Chẩn Đoán Ô Tô Việt Nam
• Youtube: OBD Việt Nam - Máy Chẩn Đoán Ô Tô

Mọi chi tiết xin liên hệ :
Hotline: 0913 92 75 79

Tin liên quan

• Phân tích lỗi P2757 – Solenoid hộp số Toyota Fortuner bằng Auto ISM
• Lỗi P0455 Toyota Raize – Rò rỉ lớn hệ thống EVAP, cách xử lý bằng Auto ISM
• Hướng Dẫn Xử Lý Mã Lỗi P0351 – Cuộn Đánh Lửa A Corolla Cross Bằng Auto Ism
• Mã Lỗi P0627 – Mạch Bơm Nhiên Liệu Trên Toyota Veloz, Tra Cứu Bằng Auto ISM
• Cách Tra Mã Lỗi P0193 – Áp Suất Nhiên Liệu Cao Trên Toyota Rush Bằng Auto ISM
• Mã Lỗi P0102 – Cảm biến MAF tín hiệu thấp trên Toyota Hilux (Hướng dẫn xử lý bằng Auto ISM)
• Cách xử lý mã lỗi P1604 – Động cơ không khởi động Toyota Yaris bằng Auto ISM
• Lỗi P0505 trên Toyota Fortuner – Cách chẩn đoán và xử lý bằng Auto ISM
• Cách Xử Lý Lỗi P0441 – EVAP Trên Toyota Corolla Altis Bằng Auto Ism
• Phân tích mã lỗi P0420 Toyota Camry – Hiệu suất xúc tác thấp xử lý bằng Auto ISM